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Voilà un fait divers plutôt étonnant en ce début de semaine fatigant : Jésus Christ vient de se faire renverser par une voiture aux Etats-Unis, heureusement sans trop de gravité ( il en a sans doute vu d’autres dans sa vie ).
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Avant lui, les cortèges officiels se faisaient en carrosse tiré par des chevaux. Quel est le premier président français à avoir effectué ses déplacements en automobile, et de quelle voiture s’agissait-il ?
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L’automobile, on aime toujours ça en France ? Pas sûr. La voiture semble de plus en plus souvent perçue avant tout comme un objet polluant et dangereux, bref comme un véhicule dont la seule vocation acceptable est de rendre un service en déplaçant ses occupants, mais rien de plus au risque de faire culpabiliser son conducteur. Et pourtant, c’est bien en France que vient de se tenir le Tour Auto Optic 2000, un événement définitivement unique dans notre paysage autophobe …
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Il y a peu de temps, sur une route à 2×2 voies complètement dégagée en Ile-de-France, je rentre chez moi tranquillement en voiture… Pas pressé, j’adopte toutefois une vitesse qui me semble adaptée au réseau, soit environ 130 km/h a priori,
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Ferrari a présenté jeudi à Barcelone son nouveau modèle : la Formula Rossa. Cette voiture aux couleurs de la Scuderia peut rouler jusqu’à 240 km/h et emmener quatre passagers !
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Concernant les transports alternatifs à la voiture personnelle, le vélo continue d’avoir le vent en poupe en France.
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Vous pensiez que la Veyron était la voiture la plus chère au monde avec son million d’euros ? En neuf, probablement…
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Après près de 3 heures de train, nous arrivons la veille du début de la compétition. Dès le lendemain, 10h, on entre dans le vif du sujet avec briefing technique et présentation de la voiture par le mécano qui va me suivre tout le week end.
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Le fondateur de l’American Le Mans Series et constructeur de voiture, Don Panoz, s’apprête à lancer la nouvelle Abruzzi « Spirit of Le Mans ».
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Quand on amène sa voiture en concession pour un entretien ou une réparation, il n’ya rien de pire que de ne pas savoir à quelle sauce on sera mangé. Comprenez par là savoir si ça va nous coûter un bras ou un oeil… Or, la plupart des constructeurs proposent maintenant des forfaits, par véhicule et par type d’opération. Cela permet certes de clarifier les factures. Mais là où le bât blesse, c’est que les tarifs de ces forfaits ne sont …
