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Porsche surprenait son monde en mars dernier lors du salon de Genève, en amenant deux autos très avancées technologiquement. La 918 Spyder côtoyait la 911 GT3 R Hybrid, sorte de laboratoire roulant pour la compétition automobile, et auteur d’une belle troisième position sur le Nürburgring dernièrement à l’occasion d’une épreuve de VLN. Il semblerait que Porsche prépare également quelque chose d’hybride pour sa 911 GT3, cette fois bonne pour la route.
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La 911 Sport Classic est considérée par beaucoup comme un pur produit Marketing.
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La Porsche Panamera TechArt n’est pas vraiment une nouveauté, puisque nous avons déjà eu l’occasion de vous en parler la, la et la, et aujourd’hui le tuneur revient avec une version portant le nom de Black Edition.
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Le nouveau Porsche Cayenne arrive bientôt dans les show-room de la marque mais, déjà , les responsables se félicitent de la quantité des commandes reçues  »largement supérieures » aux attentes. Pour accélérer cet élan supposé, Porsche dévoile son film promotionnel qui va forcément convaincre de nouveaux acheteurs, ou tout du moins les empêcher de passer chez Audi …
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Le 23 avril prochain, Nico Hülckenberg, pilote titulaire Williams en Formule 1, s’installera au volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 R Hybrid sur le circuit du Nürburgring pour un test devant durer environ une heure. Lequel débutera sur les
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Vous connaissez Vélib, le système de vélo en libre-service mis en place à Paris et dans certaines grandes villes européennes depuis plusieurs mois ainsi que sa déclinaison automobile (AutoLib) qui va entrer en fonctionnement dans les mois Ã
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Vous souvenez-vous de la Sportec SP580 ? Il s’agissait d’une évolution routière musclée de la Porsche 997 turbo.
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Avec des normes anti-pollution toujours plus restrictives, Porsche doit étoffer sa gamme de véhicules «propres».
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Une bien jolie couleur pour une bien méchante auto que nous présente Vivid Racing. Sur la base d’une Porsche 997 Turbo 3,6l, on retrouve un flat équipé d’une préparation moteur conséquente comprenant de gros échangeurs, des turbos majorés, un échappement libéré, une gestion électronique adaptée, et un gros travail sur le logement de l’admission d’air (curieux d’ailleurs, et rendant impossible le roulage sous la pluie…). Ainsi la puissance passe à 800 chevaux, et le look se radicalise…
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AUTO – L’application Iphone qui fait du bruit…
