Notre passe Mondial se poursuit dans Minuit chicanes. Et si la plus belle absente du Mondial se nommait…

Le Volkswagen Touareg a fait ses débuts voilà 10 ans au Mondial de Paris, c’est ce qui explique l’appellation Edition X de cette série spéciale qui n’a rien à voir avec une génération particulière ou un type de films scabreux. Comme toutes les séries spéciales, ce Touareg offre plus d’équipements et quelques exclusivités.

Déjà quatre. Déjà le quatrième mais dernier épisode de notre première visite, en accéléré, du Mondial de Paris 2012.

Il y a la voiture de l’année européenne, la voiture de l’année mondiale, la voiture de l’année pour les gays, c’est donc sans grosse surprise que nous découvrons aujourd’hui la voiture de l’année pour … les femmes ! Très au courant des us et coutumes masculines sur le sujet, le classement comporte plusieurs catégories et un « Supreme Winner », en l’occurrence le Range Rover Evoque. Vous voulez savoir si vous roulez dans une auto aimée par ces dames ? Cliquez.

Futures DS, nouvelle identité design pour les « C », arrivée de la voiture « essentielle ». Plus que jamais, Citroën est sur tous les fronts ! Caradisiac a rencontré Thierry Metroz, responsable du style DS, qui a très pudiquement

La commercialisation de la Skoda Rapid est prévue pour la mi-décembre prochaine. Le constructeur tchèque profite ainsi du Mondial de Paris pour dévoiler les tarifs de sa berline compacte.

Nous avions espéré, manifestement à tort, une véritable nouveauté sur le stand Lamborghini du Mondial. Puis nous avons conjecturé une version ultime plus puissante et plus légère. Il n’en a rien été et nous avons simplement découvert une version relookée de Gallardo. Sa remplaçante attendra donc…

Le stand Infiniti m’a un peu laissé perplexe… S’ il n’y avait aucune première internationale de présentée, le stand était toutefois l’un des plus exotiques de ce Mondial. Mais il manquait un petit truc…

Nous sommes ici dans Minuit chicanes pour nous dire les choses comme elles sont. C’est aujourd’hui seulement que j’ai mis pour la première fois les pieds au Mondial de l’automobile de Paris 2012 pour y réaliser un sujet dont vous pourrez bientôt visualiser quelques effets.

Les Testarossa et 512 TR ont marqué l’histoire de la marque Ferrari à tout jamais. Remplacer des autos d’un tel charisme était donc un challenge relevé pour la 550 Maranello, mais pas impossible. Si avec quelques années de recul, il faut