Petite devinette, ce soir, au menu de Minuit chicanes : que cache cette bâche ? Le logo AMG présent sur l’auto semble indiquer qu’il s’agit d’une Mercedes AMG. Compte tenu de la forme, parions sur un coupé, sinon une découvrable…

Sculpturale, ultra efficace et facile à prendre en main, la R8 ralliait déjà tous les suffrages. En se dotant de la boîte double embrayage qui lui faisait défaut, la berlinette Audi comble son unique lacune pour faire jeu égal avec ses rivales. Nous l’avons vérifié au volant de la version V8 et de la tonitruante V10 Plus de 550 ch.

Skoda lance une série spéciale pour le Yeti. Baptisée Adventure, elle repose sur la finition Ambition et offre des nouveautés à l’intérieur et à l’extérieur du SUV tchèque.

Depuis les soucis que Toyota a connus aux USA, la firme japonaise prend énormément de précaution lorsqu’un problème de fiabilité, même mineur, se fait jour sur un de ses modèles. Toyota est donc devenue championne du monde des rappels, un titre qu’elle ne risque pas de perdre avec une nouvelle campagne de retour au garage pour près de 2,8 millions de voitures !

L’an dernier, Honda présentait le Micro Computer à l’état de concept. Un an plus tard, la marque dévoile une version proche du modèle de série. A partir de 2013, il sera à l’essai au Japon, avant une éventuelle commercialisation.

Le Skoda Yeti est un sympathique véhicule à mi-chemin entre le SUV et le monospace. Skoda lui offre une nouvelle série spéciale dénommée Adventure.

La rumeur disait récemment que l’avenir de Gumpert alors en difficulté était assuré, cela se confirme avec la publication d’un communiqué plutôt positif. La société qui fabrique les Apollo a repris son activité et l’administrateur judiciaire est assez confiant.

A quelques mois de sa présentation, prévue pour début janvier 2013 au salon de Détroit, la future Corvette C7 a fait une apparition remarquée mais toujours camouflée, dans le célèbre jeu vidéo Gran Turismo 5.

La catégorie GT3 est la catégorie qui a actuellement le vent en poupe dans le GT. Le GT1 a disparu et le GTE (ex-GT2) a amorcé sa restructuration. Nissan, qui fut le seul constructeur à investir dans le développement d’une GT1 de dernière génération, ne fut guère récompensé d’avoir joué le jeu. Ce qui ne l’a pas empêché de développer dans la foulée une GT3.