Pas de photo de la bête mais de l’info dessus !

Les tribulations de Ken Block, on connait. L’Américain turbulent est très à l’aise pour envoyer sa Ford Fiesta en travers dans un décors compliqué, lui qui était déjà capable de faire des prouesses au volant de sa Subaru Impreza. Parmi les sponsors qui l’accompagnent, la boisson énergisante Monster. Une marque décidément très active lorsqu’il s’agit de faire n’importe quoi avec une voiture devant une caméra. Cette fois, l’idée est de faire du skateboard avec son auto.

Un 2.0 TDCi plus puissant pour le crossover Kuga!

Avant même qu’un seul client ne soit livré, la Ford Focus RS500 est parvenu à s’imposer comme une référence qui marquera à tout jamais. Renault avait fait fort avec sa R26-R, la riposte de Ford est sévère. Pour les plus fans, voici une petite vidéo échographique dévoilant les étapes de fabrication de ce mythe noir mat à l’ovale bleu.

La manche française du championnat du monde FIA GT1 a été l’occasion pour Olivier Panis de s’installer dans le baquet d’une Ford GT de l’équipe Matech Compétition.

Quelques records aujourd’hui avec la traction la plus puissante du monde, la Ford Focus RS500 essayée par notre pilote-maison Soheil Ayari, la voiture la plus puissante et la plus rapide du monde (sur le papier), la Dagger GT et enfin probablement

Soheil Ayari s’attaque aujourd’hui à un modèle exclusif, la Ford Focus RS500, une version bodybuildée de la RS forte de 350 ch qui revêt une teinte noir mat des plus agressives. Attention, ORNI (Objet Roulant Non Identifié) disponible à seulement 500 exemplaires dans le monde dont 56 pour la France.

La production de la RS500 a débuté à l’usine de Saarlouis en Allemagne.

Romain Grosjean a terminé la course qualificative du Paul-Ricard au septième rang, alors que la Ford GT n°5 était partie en quinzième position. Il souhaite gagner encore quelques places lors de la deuxième course.

La firme américaine s’impose en leader de ce qui reste du marché des grands monospaces. Avec deux modèles, à cinq ou sept places, retouchés pour accompagner de nouvelles motorisations.