Le constructeur turinois s’appuie sur sa technologie TwinAir.

Avant que le Plan Produits Fiat-Chrysler ne devienne réalité, il va falloir faire du neuf à du vieux. Le restyling de l’actuelle Dodge Charger doit faire ses débuts à l’été, plusieurs prototypes ont été vus mais un photographe inspiré a surpris le museau de cette future Charger.

Le saviez-vous ? La VAZ-2101 « Jigouli » fut la première automobile fabriquée par le constructeur russe Lada-AvtoVAZ. Dérivée de la Fiat 124, elle fut produite de 1970 à 1988 sous différentes évolutions. Elle était plus connue en Europe de l’Ouest sous le nom de Lada 1200.

Elle vous avait séduit, voilà quelques semaines, à l’occasion d’un essai chic et glam’ au volant de la Fiat 500 C. Eva, notre chroniqueuse de charme, est de retour. Cette fois-ci, notre Diva s’attaque à la récente production de Kia : le Soul.

Les dernières Pagani Zonda sont en cours de montage dans les locaux de San Cesario sul Panaro et visiblement, nous allons avoir affaire à un véritable festival de séries très spéciales qui ont comme point commun d’être absolument uniques. La dernière en date s’appellera Uno.

La surprenante Atomik 500 sera présente au rendez-vous Salon Privé qui se tiendra à Londres du 21 au 23 juillet prochain.

Chris Bangle a disparu des écrans radars du design mondial lorsqu’il a démissionné à la surprise générale de son poste de grand patron du style du groupe BMW l’an dernier. Depuis, il promène, dispense son savoir, réfléchit, travaille pour sa propre structure mais pourrait bien revenir travailler pour un grand constructeur, en l’occurrence Fiat.

Produite entre 1994 et 2004, la Fiat Barchetta était l’une des seules voitures à pouvoir réellement concurrencer l’inégalable Mazda MX-5 !

La Punto Evo est l’ultime « Evo »lution de la Grande Punto. En fait un très gros restylage qui a porté sur la partie avant de la voiture et sur la planche de bord complètement remaniée. Cela a bien relancé l’auto, et Fiat qui propose des promos sur tous ses modèle sou presque, se montre assez tendre sur celle concernant l’Evo. Par contre l’offre de reprise est canon si vous avez un véhicule vieillissant ou en mauvais état.

La voiture emblématique de Gaston, le roi de la gaffe, était en effet une héroïque Fiat 509 de 1929. Franquin, le créateur de ce personnage lunaire, l’a fait apparaître pour la première fois dans Sprirou, le 24 septembre 1964 !