Déjà 7 ans que la deuxième génération de Panda lime l’asphalte de nos routes. Economique avant tout, pratique et simple, assez fiable, elle manque cependant d’image et d’arguments pour lutter contre les stars Twingo et 107 ou C1. Fiat l’a bien compris et c’est un des modèles sur lequel la marque fait des efforts commerciaux. Assez peu au niveau de la remise d’ailleurs, mais surtout au niveau de la reprise d’un ancien véhicule.

Il y a quelques années (déjà) qu’il est question de l’apparition d’une sportive à part entière dans la gamme Abarth. Sous-entendu : n’ayant rien à voir avec une Fiat rebadgée et ensorcelée.

Cette série spéciale est exclusivement dédiée au marché allemand.

On en sait un peu plus sur le futur de la marque italienne Alfa Romeo. Parent pauvre du récent accord des groupes Fiat et Chrysler, qui concerne la mutualisation de certains modèles entre les constructeurs italiens et américains. Ainsi les

La Fiat 500C bénéficie désormais tout comme la version 500 d’une série spéciale dont le nom de commercialisation fait référence aux vêtements de marque «Diesel». La 500C by Diesel offre un choix de motorisation diesel ou essence.

Le saviez-vous ? La Fiat Stilo fut présentée le 11 septembre 2001. Mauvais augures ou mauvais présage ? Toujours est-il que ce modèle ne connut pas le succès escompté par Fiat qui en arrêtera la production dès 2007.

Il y a diesel et Diesel. La nuance est effectivement subtile mais nous allons parler de la marque de vêtements et pas du carburant. En effet, après la Fiat 500, c’est au tour de la 500C de recevoir une série spéciale conçue en partenariat

Les passants n’en reviennent toujours pas en découvrant une Fiat 500 encastrée dans la vitrine du 1er étage du magasin parisien de la marque très tendance Diesel. Nicolas Ullmann et Gunther Love ont …

La petite italienne découvrable enfile sa robe Diesel.

La presse auto britannique se penche actuellement sur la politique environnementale de Fiat.