Kimi Räikkönen, s’il déclare se sentir très bien en Championnat du Monde des Rallyes, n’exclut pas un éventuel retour en Formule 1. Mais le Finlandais semble ne pas en faire une priorité.

Alors que Fernando Alonso et Felipe Massa se battent actuellement avec une monoplace plutôt rétive au sein du plateau du championnat du monde de Formule 1, les têtes pensantes de Ferrari n’ont toujours pas abandonné l’idée de voir Valentino Rossi dans une monoplace rouge si la FIA acceptait enfin de passer à trois autos par équipe. Nouveau rappel à l’actif de Luca di Montezemolo.

AUTO – Une chance de voir le pilote moto au volant d’une formule1?…

C’était sans doute le transfert le plus important de l’intersaison : le passage de Fernando Alonso chez Ferrari après deux années de retour chez Renault. La saison 2010 commençait d’ailleurs on ne peut mieux avec une victoire, puis les choses devenaient sensiblement plus compliquées lorsque sa Ferrari semblait nettement en retrait par rapport aux meilleurs concurrents. Pour le double champion du monde espagnol, il est temps de s’alarmer.

Voilà du concret. Si l’accrochage entre Sebastien Vettel et Mark Webber a produit quelque chose de tangible, ça n’est pas la réconciliation mise en scène entre les 2 pilotes, mais bien la prolongation du contrat de l’australien qui vient d’être officialisée aujourd’hui.

La colère couvait depuis le début de l’année et c’est finalement devant les tribunaux que tout pourrait se régler. Force India reproche à Lotus d’avoir utilisé ses données, récupérées dans la soufflerie Aérolab appartenat à Fondtech.

Alors que l’équipe Red Bull tente actuellement de calmer le feu allumé entre ses deux pilotes depuis l’incroyable accrochage qui permettait aux McLaren de remporter le Grand Prix de Turquie le week-end dernier, les hommes de Dietrich Mateschitz ont également un peu de pain sur la planche au niveau technique : même si la monoplace bleue et jaune est déjà très, très efficace face à ses concurrentes, il lui manque toujours ce fameux système F-Duct qui donne des ailes aux McLaren en ligne droite. Finalement, ça ne sera pas pour …

3 de rang, 4 au total, en signant un nouvelle pole sur ce GP de Turquie, Mark Webber a montré à tous et surtout à son équipier qu’un changement de châssis ne suffirait pas à entamer sa confiance et sa domination actuelle. Mieux, derrière lui, c’est Lewis Hamilton qui décroche la seconde place.

Deuxième séance d’essais libres de ce GP de Turquie et si nous retrouvons une McLaren en tête, c’est le champion du monde en titre qui est cette fois derrière le volant. Si l’écart avec ses poursuivants est moindre, c’est peut être parce qu’il a commis une faute dans son meilleur tour.

Alors que le petit monde de la Formule 1 débute à peine les essais libres à Istanbul avant la course de dimanche, on parle toujours des deux dernières courses largement dominées par Mark Webber. Alors que le pilote australien se promenait en Espagne puis à Monaco, son jeune coéquipier pourtant si rapide en début de saison semblait clairement distancé. Une explication à cette contre-performance était alors attribuée à un problème au niveau de sa monoplace.