Les difficultés rencontrées cette année par les nouvelles écuries en F1 ont refroidi les prétentions de candidats potentiels pour la saison prochaine !

F1 2010 de Codemasters continue de distiller ses images sublimes au goutte à goutte pour le plaisir de la rétine des fan de F1. Cette simulation officielle de F1 comprendra les règles, les pilotes, les voitures et les circuits de l’ensemble de la

Le casse-tête des pneumatiques risque d’occuper la FIA pendant une bonne partie de l’année ! On savait que Michelin envisageait un retour à la compétition l’an prochain avec le départ annoncé de Bridgestone.

A quelques jours du quatrième Grand Prix de la saison en Chine, Renault a sacralisé un Kubica diablement performant et commence à sentir l’appétit monter. Mercedes est à portée de canon, les jaunes se voient déjà éteindre l’étoile dès ce week-end à Shanghai grâce notamment à un lot de nouvelles pièces qui devrait encore améliorer le package de la R30.

Séquence nostalgie pour démarrer la semaine : prenez une caisse de Mercedes 190E destinée à courir en championnat Super Touring et mettez-y un V8 3,5l Judd provenant d’une Formule 1 Brabham de 1990 et développant 564ch à 9900tr/min ainsi

Sacré Bernie ! Du haut de ses 79 ans, il est toujours prêt à flairer le bon coup médiatique pour la F1… à n’importe quel prix ? Le grand argentier de la discipline a récemment affirmé qu’il aimerait voir un nouveau Grand-Prix routier aux États-Unis, dans le New Jersey, et un autre en Russie, peut-être à Sotchi ! Evidemment, cela se ferait au détriment de courses en Europe: « Nous allons prendre une décision dans les prochains mois. Nous allons perdre quelques courses, mais cela ne devrait pas…

Le Grand-Prix de Malaisie a été le théâtre de plusieurs duels ! Parmi eux, celui de Jaime Alguersuari avec le multiple champion du monde Michael Schumacher. Le jeune espagnol a longtemps résisté à Schumi avant de se faire dépasser. Pourtant, il lui est très reconnaissant pour ce duel enrichissant: « Michael m’a montré la manière de piloter une voiture de Formule 1 à la limite, avec d’autres pilotes. Ce fut très important. Terminer le Grand Prix d’Australie et se battre contre lui m’a montré la…

Cerux qui découvrent la F1 seulement aujourd’hui ne saurons pas de qui nous parlons. Pourtant, Nelsinho Piquet et Flavio Briatore sont les derniers acteurs du plus gros feuilleton judiciaire que la F1 ait connu, c’était l’an dernier. Le Crashgate comme on l’a appelé, a éliminé d’abord le pilote Piquet des grilles de F1, puis son patron de l’époque Flavio Briatore après que le premier ait avoué avoir provoqué volontairement un crash à Singapour 2008. Les 2 protagonistes loin de la F1 aujourd’hui …

Nous le savons, Bridgestone quittera la F1 à la fin de l’année et jusqu’à aujourd’hui aucun manufacturier n’a été désigné pour les remplacer. Il semble que les candidats à la fourniture unique ne soient pas à la hauteur du standing F1 tel que le considère ses gestionnaires. Ces derniers ont d’ailleurs récemment demandé à Bridgestone de poursuivre contre moult avantages, ce que les japonais ont refusé. Le retour de Michelin en F1 serait donc vu d’un bon œil et apparemment, le refus habituel de…

Plusieurs pilotes s’étaient plaints au soir du Grand Prix de Melbourne que les rétroviseurs disposés au sommets des dérives latérales ne permettaient pas de voir correctement ce qui se passait à l’arrière. Pedro de la Rosa affirmait qu’il était incapable de distinguer plus loin qu’une auto bloquée dans sa boîte de vitesse, ce qui rendait difficile le pilotage en pleine bagarre et pouvait aussi causer quelques soucis aux leaders d’une course rattrapant les derniers. Visiblement, Charlie Whiting, …