Pas encore dévoilé, le coupé CLS est déjà dans les fiches du tuner Lorinser.

La Mitsuoka Orochi qui n’a rien d’extraordinaire sur le plan mécanique a réussi la gageure d’obtenir une reconnaissance planétaire rien qu’avec son look. Il est vrai que de ce point de vue, ils ont fait très fort. La version limitée Premium Gold alourdit encore un peu l’ensemble.

Comme Audi et Peugeot, Aston Martin n’a encore rien dévoilé de ses projets de nouveau proto LMP1 pour 2011.

Après un mois d’avril en hausse, le joli mois de mai récidive et voit les chiffres d’immatriculations de voitures d’occasion bondir encore ! Et de belle façon, puisqu’avec 415 461 véhicules échangés, la progression est de + 6,8 % ! Et toutes les marques sauf exception en profitent… Alors ? Le bout du tunnel pour les vendeurs ?

Kamui Kobayashi a marqué son premier point de la saison à Istanbul, terminant deuxième, devant son coéquipier, Pedro de la Rosa. Mais le Japonais ne veut pas s’arrêter là.

Un cycliste ça ne pollue pas, mais c’est parfois un petit peu énervant en ville pour les automobilistes lorsqu’il s’agit de les doubler. Pire encore, un cycliste c’est forcément très vulnérable lors d’un accident de la circulation. Mais pas ce cycliste-là qui semble être suivi par un ange gardien invisible lorsqu’il se déplace dans les grands axes routiers de Pékin.

La remontée de Sébastien Loeb vers le haut du classement était attendue. Ce qui l’était un peu moins, c’est l’extraordinaire résistance de Sébastien Ogier qui possède encore 21 secondes d’avance avant les 4 dernières spéciales du rallye.

Cette première journée du Rallye de Turquie est une confirmation. Celle du talent de Sébastien Ogier qui continue d’impressionner son monde en ne laissant le soin à personne de faire la course en tête. Et avec maestria.

Une SLS AMG, c’est beau. Mais pour le commun des mortels, la facture qui vaut celle d’une Ferrari 458 Italia est tout de même un peu chère et ça sera bientôt pire encore avec la variante cabriolet. Heureusement, Mercedes prévoit un modèle ( un peu plus ) accessible pour qui veut une voiture de sport marquée de l’étoile. Il faudra par contre attendre un peu.

Au niveau supercar au dessin époustouflant, la Lamborghini Murcielago reste une valeur sûre. Encore plus lorsqu’il s’agit de la LP670-4 Super Veloce, cette version ultime de l’auto avant son remplacement par un tout nouveau modèle dans quelques mois. Bien évidemment, les manÅ“uvres quotidiennes avec un tel véhicule restent délicates à entreprendre en raison de la fiche technique de l’auto et de son gabarit. Le conducteur de la vidéo ci-dessous ne dira certainement pas le contraire.