Quelques années après une M3 E46 CSL déjà bien épicée, BMW allait beaucoup plus loin dans la sportivité en dévoilant sa M3 GTS, un véhicule qui n’a pas grand chose à envier à la Porsche GT3 RS coté exclusivité et aptitudes sur circuit. Vraiment ultime, cette GTS ? Pas forcément, si l’on en croit une nouvelle rumeur venue d’Allemagne.

De plus en plus de particuliers et d’entreprises utilisent un service d’auto-partage. Le Groupe BMW souhaite contribuer à déployer cette pratique.

La course a été folle folle folle mais Jeff Koons s’impose au finish, pour un souffle, devant Hippolyte Hentgen. D’un côté un nom et une flopée de mains travailleuses, de l’autre un nom et deux paires de mains à l’œuvre. Et ici c’est bien Goliath qui l’emporte. Bien servit par BMW.

Les puristes en tremblent déjà mais la marque à l’hélice prévoit bel et bien de commercialiser dans sa gamme un véhicule équipé d’une transmission aux roues avant. Oui ça on le sait, on sait même que l’auto à en bénéficier sera la future petite soeur de la Serie 1. Voilà maintenant quelques informations complémentaires à propos de ce futur modèle.

Victoire surprise de BMW aux 24 Heures du Nürburgring.

Les deux prochaines courses de WTCC se disputeront à Monza le 23 mai prochain. A cette occasion, les Chevrolet Cruze et Seat Léon TDI embarqueront 40 kg de plus. Alors que les Chevrolet Lacetti perdront 20 kg. Du côté des BMW, pas de changement en revanche.

Chaque génération de BMW M3 engendre un dérivé radical produit en série limitée. L’actuelle E92 ne fait pas…

Modèle emblématique de la firme bavaroise, produit déjà à plus de 5,5 millions d’unités, la Série 5 se livre à un nouvel exercice réussi de séduction.

Alors que nous attendions une version un peu plus efficace pour la M3 E92 dans la même veine que la CSL de la mouture E46, BMW se permettait finalement d’aller beaucoup plus loin dans la démarche en présentant sa M3 GTS. Jamais la M3 n’avait été aussi performante et radicale, en plus de présenter une sonorité moteur absolument terrifiante lorsqu’elle était espionnée en vadrouille sur le Grand Nürburgring. En version officielle, c’est encore mieux.

La BMW 3.0 CSL est l’une des premières réalisations du département Motorsport avec comme objectif de s’imposer dans le championnat d’Europe des voitures de tourisme.