Le BMW Gran Coupe Concept récemment dévoilé en Chine est, on le sait, destiné à passer la frontière vers la vraie vie. Mais ce que l’on ne savait pas, c’est dans quelle gamme ce grand « coupé 4 portes » inspiré par l’autre concept CS allait bien pouvoir trouver sa place. Finalement, ce sera Série 6.

L’actualité est on ne peut plus chargée pour la célèbre marque anglaise passée sous le giron BMW depuis quelques années. Mini dévoilait récemment son petit SUV Countryman et il sera bientôt temps d’accueillir les variantes coupé et roadster. Pour autant, cela n’est pas une raison pour oublier le modèle principal de la gamme.

La BMW Serie 1 version M, ça fait une éternité qu’on en parle. C’est même devenu l’un des serpents de mer les plus vivaces de ces derniers mois. Après les démentis officiels et les spyshots, on était récemment convaincu de l’arrivée de cette mini M3 au sein de la gamme du constructeur allemand. Ouf, c’est maintenant officiel. Ou presque.

Les derniers préparatifs s’effectuent à quelques jours de l’édition 2010 des mythiques 24 heures du Mans. C’est d’ailleurs ce matin qu’était présentée à Paris la BMW M3 GT2 Art Car décorée par Jeff Koons qui sera présente sur la grille de

La décoration de la BMW « Art Car » numéro 79 a été dévoilée ce matin au centre Georges Pompidou à Paris. Une robe qui ne passera pas inaperçue lors des prochaines 24 Heures du Mans.

Voici le bolide d’Andy Priaulx, Dirk Müller et Dirk Werner pour les prochaines 24 Heures du Mans.

La présentation officielle de la BMW M3 GT2 Art Car par Jeff Koons, l’un des deux exemplaires officiels qui participera aux 24 Heures du Mans les 12 et 13 juin, a été dévoilé en deux temps.

Peu de camouflage pour la future berline sportive.

Avec la démocratisation des systèmes électroniques anticipant les collisions, se posait un cas de conscience et une injustice manifeste dans l’exercice au combien symbolique du crash test. En effet, jeter une auto passive sur un obstacle n’est plus vraiment représentatif d’une réalité plus complexe. La dernière BMW série 5 a donc été (crash)testée pour la première fois avec son système de freinage automatique en action.

Chris Bangle a disparu des écrans radars du design mondial lorsqu’il a démissionné à la surprise générale de son poste de grand patron du style du groupe BMW l’an dernier. Depuis, il promène, dispense son savoir, réfléchit, travaille pour sa propre structure mais pourrait bien revenir travailler pour un grand constructeur, en l’occurrence Fiat.