À côté des indéboulonnables R 1200 GS et R1200 RT, la marque bavaroise propose maintenant une F 800 R et une S 1000 RR censées attirer une nouvelle clientèle. C’est en tous cas le vÂœu du nouveau directeur de la branche moto en France.

Comment BMW invente le couteau suisse automobile ? En lançant en 2009 sa Série 5 Gran Turismo, mélange de berline, break et SUV.

On ne touche pas à la BMW M3 comme ça. Aussi est-il toujours risqué de se lancer dans les spéculations concernant cette BMW devenue incontournable au fil des années.

Après la version restylée bien maquillée de l’Aston Martin DBS voici vernir celle de la future BMW M6, laquelle existe donc bel et bien.

Hartge est le spécialiste incontestable de la BMW, et prouve une nouvelle fois son extrême réactivité en proposant déjà un programme de personnalisation à destination de la dernière Serie 5 F10.

Le mardi sur Caradisiac rime avec essais : aujourd’hui François Chapus a pris le volant de la BMW 320d EfficientDynamics tandis qu’Olivier Pagès a pu essayer la nouvelle gamme du Porsche Cayenne restylé, dont une version hybride. Vous l’attendiez

La future BMW M6 se découvre… à peine.

Propriétaires de BMW Série 5, voici à quoi ressemblera le pack M.

Près de 100 chevaux de mieux et un couple plus que doublé par rapport à une Twingo Diesel 65 ch n’empêche pas la BMW 320d EfficientDynamics de consommer moins que la petite citadine de chez Renault malgré une masse à mouvoir supérieure de 450 kilos. Nous l’avons constaté sur plus de 1 200 kilomètres, sans oublier de vérifier si l’agrément de conduite ne pâtit pas de cet appétit de moineau.

Rappelez-vous, c’était à la fin des années 80 : Alpina lançait la B10 Biturbo, une série 5 E34 dont le 6 cylindres 3,4l biturbo de 360ch en faisait la berline la plus puissante du monde. A cette époque, ce préparateur BMW, qui avait aussi le statut de constructeur, commercialisait aussi ses modèles en France, mais l’importation par le Garage du Bac s’interrompra en 1991. Jusqu’à aujourd’hui.