Nous sommes ici dans Minuit chicanes pour nous dire les choses comme elles sont. C’est aujourd’hui seulement que j’ai mis pour la première fois les pieds au Mondial de l’automobile de Paris 2012 pour y réaliser un sujet dont vous pourrez bientôt visualiser quelques effets.

Après avoir présenté le break SW au dernier Salon de Genève, Hyundai continue de décliner la gamme i30 en révélant la version 3 portes au Mondial de l’Auto 2012. Mais ça n’est pas seulement passé par l’amputation d’une paire de portes

A l’occasion de l’ouverture au publique du Mondial de l’automobile de Paris, les ouvriers de l’usine Ford de Blanquefort ont manifesté pour la sauvegarde de leurs emplois.

Suite des véhicules bleus chez Mercedes. Après la SLS, c’est au tour du Classe B d’arborer cette teinte, mais pour un concept de compacte électrique.

Une fois n’est pas coutume, il aura fallu attendre le Mondial de Paris pour que Mitsubishi présente deux modèles, dont une toute nouvelle citadine à vocation internationale appelée Mirage.

L’Adam, voici la grande nouveauté d’Opel. Celle qui sera la vedette du constructeur allemand durant ce Mondial se découvre aujourd’hui en avant-première sur Caradisiac.

Nous avons pu pénétrer dans l’enceinte du salon trois jours avant l’ouverture au public. Aux manettes, Aymeric Dapsence qui est entré dans le salon malgré les vigiles et a pu promener sa caméra sur certains stands qui accueillent les nouveautés de ce cru 2012. Son astuce pour voir ce qui est interdit? Se munir d’un chiffon, et nettoyer en débâchant les autos comme si c’était son job. A voir notamment : le nouveau Range Rover, la Mitsubishi Mirage, la Hyundai Santa Fe, le Chevrolet Trax et quelques autres surprises.

Alors que les critiques pleuvent sur le diesel, que d’aucuns considèrent comme enterré (ou qu’ils veulent enterrer), PSA a pris la parole en début de semaine pour communiquer sur le filtre à particules.

Jusqu’ici, rien n’a été annoncé pour Lamborghini mais on sait aujourd’hui qu’il y aura bien une nouveauté sur le stand de la firme italienne. Toutefois, ça ne sera pas la remplaçante de la Gallardo qui n’arrivera qu’en 2013.

Faire entretenir sa voiture dans le réseau coûte beaucoup plus cher qu’en centres autos. Pourtant, les propriétaires de voitures neuves ou récentes continuent à privilégier leur marque. Pourquoi ? Car, les constructeurs automobiles n’hésitent pas à bafouer les règles de la concurrence et à mentir à leurs clients pour les garder, révèle une grande enquête de l’UFC-Que Choisir, publiée ce mardi.