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La GT3 RS « 4 litres » hérite du titre de la 911 atmosphérique de série la plus puissante de l’histoire. Seulement 600 exemplaires seront construits.
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Caterham change de mains. Son rachat par Team Lotus vient un peu plus semer le trouble dans les esprits déjà déroutés par la présence de deux écuries de Formule 1 portant le nom de la célèbre…
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La saga des concepts e-Tron se poursuit avec cette fois-ci une A3 quatre portes hybride rechargeable.
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A New York, Subaru présente une toute nouvelle Impreza, plus que jamais fidèle aux principes de la marque.
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A peine restylée, la Corsa voit déjà arriver sa première variante, basée sur la sportive OPC. Dénommée Nürburgring Edition, celle-ci se veut encore plus radicale.
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Depuis son rachat par Tata, Jaguar revoit ses ambitions commerciales à la hausse. Cette stratégie se concrétise avec le restylage de la XF, qui s’offre pour la première fois un quatre cylindres Diesel.
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Il n’est pas dit que le V8 Hemi 6.4 de 465 ch se cantonnera aux seules berlines. Après la Dodge Charger SRT8 et la Chrysler 300 SRT8, c’est au tour du Jeep Grand Cherokee SRT8 d’en profiter. De quoi en faire la Jeep la plus rapide jamais…
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Seulement deux ans après son lancement, la Taurus passe déjà sur la table d’opération, avec une nouvelle face avant et quelques nouveaux équipements.
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La Kia la plus délurée de la gamme fête bientôt ses trois ans. L’heure de subir une petite remise en forme pour mieux affronter ses nouvelles concurrentes.
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Sans surprise, la nouvelle Chrysler 300 se décline en une version sportive, comme sa devancière et sa cousine Dodge Charger. On ignore pour l’instant si la Lancia Thema héritera de son V8 de 465 ch.
