En fait, il ne s’agit pas totalement d’un nouvel autoradio, mais d’un pack multimédia pour Golf. Il est basé sur le combiné « plug and play » VM80, que nous avons déjà présenté. Phonocar a ajouté un module permettant d’afficher les données d’origine (clim, capteurs de recul) sur l’écran de l’autoradio.

Voilà une histoire peu banale et sans gravité corporelle, heureusement ! Dans une petite ville de l’Yonne, un conducteur ivre et conduisant sans permis percute la façade d’une auto-école.

Parmi ces nouveautés 2012, JVC vient d’introduire un nouveau combiné multimédia double DIN, le KW-NSX1E. Ce dernier se distingue par sa fonction MirroLink permettant de récupérer les applications de certains Smartphones.

Soucieux d’animer une actualité désespérément creuse, Mini dévoile sur Facebook les premières images du futur Paceman, fusion d’un Countryman et d’une Mini Coupé.

Impliqué depuis plusieurs années dans le développement de véhicules respectueux de l’environnement, Volvo doit aujourd’hui surmonter le revers subit par les carburants alternatifs en Europe. Le constructeur Premium revient donc aux fondamentaux en proposant une gamme DRIVe qui réduit ses consommation grâce à un gros travail porté sur l’efficience de ses véhicules. Nous avons rencontré David LAVENTURE, Chef de produit chez Volvo France, pour en savoir un peu plus.

Tout un symbole ce Freemont. Il s’agit du premier fruit de la fusion du groupe Chrysler et de son nouveau propriétaire transalpin, FIAT. Clone du Dodge Journey, le Freemont est entre temps passé entre les mains des ingénieurs italiens pour en faire un SUV plus européen, tout en conservant quelques touches d’exotisme à l’américaine.

Prévue pour la fin de l’année, l’Astra ecoFLEX ne rejette que 99 g par km de CO2, malgré ses 130 ch. La consommation a été abaissée de 17 %, grâce à tout un ensemble de technologies.

L’opérateur israélien, qui va vendre des Fluence ZE avec Renault au Danemark, vient d’inaugurer sa première station d’échange de batteries en Europe.

Le constructeur a modifié la face avant et introduit pour la première fois ses nouvelles technologies de réduction du CO2.

L’Association Française des Automobilistes prend acte de la décision du gouvernement de mettre en place un radar pédagogique en amont de tout radar fixe.