Après la sortie de la Renault Modus, le constructeur continue de nous surprendre avec le Grand Modus. Une version agrandie et plus habitable que la première version qui devrait répondre aux attentes des familles en manque de place. Fort d’un nouveau moteur de 100ch, le Grand Modus promet de belles performances sus routes ainsi qu’une modularité pratique et ingénieuse. Notons que la principale qualité de ce minispace reste l’espace intérieur qui le place au-dessus de ses concurrents du segment B.
Suite à la déception apportée par la Modus en termes de ventes, Renault s’est interrogé sur l’habitabilité de son petit monospace citadin et est arrivé à la conclusion que celle-ci en représentait effectivement le point faible principal. Soucieux de remédier à ce manque, Le Grand Modus profite du restylage de son petit frère pour faire son apparition. Il se veut donc plus grand et plus habitable que son prédécesseur.
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Au niveau du look, le Grand Modus affiche une personnalité bien plus forte et plus dynamique avec notamment de nouveaux feux arrière qui prennent la forme de coquilles d’escargot et la présence d’une baguette chromée sur le haillon.
Le nouveau 1.2 TCE vient remplacer l’ancien dCi. Equipé d’un turbo, il opte pour un comportement discret et dynamique. Fort d’un couple de 145Nm, le Grand Modus offre une consommation dans la moyenne avec 7 litres/100Km. Le Grand Modus reste efficace sur route bien qu’un peu moins agile en ville que son prédécesseur. Le freinage est tout aussi bon.

Une habitabilité améliorée

La longueur du Grand Modus a été augmentée de près de 16 cm et son empattement de près de 9 cm. C’est donc un véhicule polyvalent que présentent ici les usines Renault.
En effet, à l’arrière, il y a assez de place pour accueillir 2 adultes grâce à une banquette arrière élargie. Ceux-ci bénéficient alors d’un excellent confort aux jambes et aux coudes. Cette banquette peut également coulisser sur 17cm, améliorant encore cet espace. La modularité a aussi été repensée et de ce fait, le volume du coffre varie de 305 dù3 à 1454 dm3.
On regrette cependant la position de conduite du Modus car celle du Grand Modus est peu agréable à cause d’un manque évident de maintien des sièges. Parmi les différentes finitions, c’est la finition « Dynamique » qui se montre la plus complète. Elle comprend entre autre la climatisation automatique, la radio CD et les 4 vitres électriques.

Motorisations disponibles : 1.2 75ch, 1.2 80ch, 1.2 TCE 100ch, 1.5 dCi 70ch, 1.5 dCi 85ch, 1.5 dCi 105ch